Slovenija zmagala proti Slovaški

Slovenija je proti Slovaški zmagala z 2 prozi 0. Bravo naši. Res je sicer, da je v primerjavi z Zahovičevo generacijo naša reprezentanca vseeno v kvalifikacijah imela srečo, da je v skupini z reprezentancami, kot so Poljska, ki ni več tisto, kar je bila in Češka, Slovaška,…, kjer ni nekih velikih favoritov, kot so Nemčija, Španija, Italija,… Seveda pa je tudi med takšnimi nasprotniki treba biti dober in to so naši že parkrat dokazali. Zdajle morajo le še premagati San Marino, kar ne bi smel biti večji problem, glede na to, da je San Marino v kvalifikacijah prejel kar 44 golov, in potem mora še Slovaška pri Poljakih igrati neodločeno in smo na svetovnem prvenstvu v Južni Afriki.

Tekma Slovenije in Hrvaške

Pravkar gledam košarkaško tekmo med Slovenijo in Hrvaško. Hrvati so imeli kar veliko sreče in so zadeli veliko trojk. Tik pred koncem prvega polčasa smo zaostajali že za 13 točk, Hrvati pa so imeli še žogo, ko je eden hrvaških igralce dobil tehnično napako in kar naenkrat je bilo +5 za naše, se pravi samo osem točk zaostanka za našo reprezentanco. In ker se to zgodilo tik pred koncem, imamo tudi dober občutek pred začetkom drugega polčasa.

Hamburg

Tokrat bom nekaj napisal o nemškem mestu Hamburgu – Hamburg je z 1.777.373 prebivalci drugo največje mesto Nemčije in leži na severu Nemčije. Hamburg je pravzaprav mestna državica oz. mestna dežela, ki se deli na sedem okrožij. Za razvoj mesta je zelo pripomoglo hamburško pristanišče, ki ga drugače imenujejo tudi „nemška vrata v svet “ in je drugo največje pristanišče v Evropi in je imelo velik vpliv predvsem na razvoj gospodarstva. Najpomembnejše znamenitosti v Hamburgu so: ribji trg St.Pauli, hamburška katedrala, hamburška dvorana umetnosti, „miniaturna čudežna dežela“ in številne ostale.

Dobri podatki iz nemške industrije

Po objavi nemškega ministrstva za gospodarstvo so industrija, gradbeništvo in energetski sektor v aprilu proizvedli 4 odstotke več kot v mesecu marcu. To še vedno ne pomeni, da je bila dosežen obrat, številke so namreč še vedno skoraj 20 odstotkov nižje kot leto poprej. Toda kljub temu predstavlja izboljšanje v primerjavi s položajem v zadnjih mesecih.

Button že skoraj prvak

Po zadnjih tekmah formule 1 se vse bolj zdi, da je manj vprašanje ali bo Jenson Button novi svetovni prvak v Formuli 1, temveč predvsem, kdaj se bo to zgodilo. Vettel na zadnji dirki ni bil optimalen in glede na točke je glavni konkurent iz drugih moštev Jensonu Buttonu. Če ne motim ima zdaj celo Buttonovo kolega več točk Vettel. Treba je tudi reči, da Button vozi zelo dobro, nanizal je že lepo število zmag in če bo nadaljeval s to formo mu tudi še kakšen rekord v zvezi z številom zmag v eni sezoni ne uide.

Formula v novi sezoni

Zadnje čase dvigajo kar veliko prahu razprave o tem, kako bo potekala sezona formule 1 v novi sezoni. FIA se namreč zavzema za to, da bi zaradi krize dosegla določene omejitve pri proračunih formula 1 moštev, s čimer želi zagotoviti, da ne bi naslednjo sezono formulo 1 zapustilo še kakšno moštvo. Takšnemu omejevanju pa se seveda upirajo najbogatejša moštva, saj bi s tem izgubila prednosti, ki jih prinašajo njihovi večji proračuni oziroma bi na ta način težje dosegala dobre uvrstitve. Da je spor kar resen pa kaže že dejstvo, da se je zdaj preselil tudi na sodišče.

Newey pri Red Bullu

Glej no glej, tega pa nisem vedel, da je Adrian Newey, vrhunski inženir, ki je sicer dolgo let bil pri McLarnu, zdaj pri Red Bullu. Ki je mimogrede na zadnji dirki tudi zmagal. Zdi se mi nekaj zanimivega, kar ne vem če so vsi opazili. Namreč pred leti sta bila glavna inženirja Newey pri McLarnu ter Brawn pri Ferrariju. Oba sta po tem iz teh moštev odšla, ne vem kaj so bili razlogi. Letos pride čez zimo do spremembe pravil, kar pomeni, da je zelo pomembno imeti vrhunske inženirje, da ti pripravijo super avto po novih pravilih. In glej no glej, najboljše avtomobile imajo pri ekipah, ki imata za inženirja Brawna in Neweya. Naključje? Ne vem, a zdi se, da je inženir zelo pomemben člen ekipe in da je morda bila napaka, da glavna moštva ta dva vrhunska strokovnjaka niso zadržali.

Hamilton nič kaj optimističen

Po polomu na kvalifikacijah formule 1 v Avstraliji, ko je krepko zaostal za vodilnimi in po dokaj srečnem koncu na kasnejši dirki, kjer je pripeljal na tretje mesto, resda tudi z veliko sreče, je zanimivo, da Hamilton po dirki ni nič kaj optimističen za naslednjo dirko. Zdi se mu celo, da bodo za moštvom Brawn GP še bolj zaostajali. Ja, veliki so res globoko padli. Še sreča, da imajo pri McLarnu Hamiltona, ki mu je tudi iz očitno slabega avtomobila uspelo potegniti dober rezultat.  Problem je le, da je zaostanek v performansu očitno tako velik, da si je težko predstavljati, da ga bodo lahko v nadaljevanju sezone zapolnili. Če pa enkrat dirkača Brawn GP nabereta lepo prednost, potem bo tudi dober dirkalnik v naslednjem delu sezone zastonj, saj bo prednost že prevelika, da bi se ju dalo ujeti.

Revni milijonar

Kar zanimiva tale zgodba z revnim milijonarjem. Od začetka mu sploh ni bila namenjena vloga mega uspešnice. Posneta je bila za filmske razmere relativno majhen proračun in tudi potem ko je bil že posnet in si je torej vsak, ki si je zadevo ogledal lahko videl, da je dober film je bil še vedno nekako “v predalu”. Nato so ga poskusno začeli predvajati širši množici in šele ko se je tam prijel je sledila zgodba o uspehu. Zgodba je tako v veliki meri podobna zgodbi samega filma, v smislu, da je imel tudi fant le malo možnosti za uspeh in mu je na koncu uspelo. Morda pa je bilo prav to tisto, kar se je ocenjevalcem na oskarjevi podelitvi zdelo tako dobro, da so ga na koncu dobesedno zasuli z oskarji.

Časopisom gre vedno slabše

Internet se res kaže kot sila, ki bo spravila časopise v hude težave. Oglaševanje se vse bolj seli na internet, prihodki časopisnih hiš npr. v ZDA pa drastično upadajo. Nekateri časopisi npr. New York Times so sicer reagirali z izboljšanimi verzijamo svojih internetnih izdaj, a to upada ni ustavilo. Zdaj je udarila kriza, ki tradicionalno najprej prizadene oglaševanje, tako da je časopisna panoga še pod dodatnim udarom. Prav zanimivo, da je sektor, ki je imel dobre fundamentalne pogoje za uspešno poslovanje skoraj 100 in več let zdaj v takšnih težavah.